大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于西安裝載機(jī)出租賺錢嗎的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹西安裝載機(jī)出租賺錢嗎的解答，讓我們一起看看吧。

有個(gè)工程需要買車?yán)练?，來?0公里950元一車，能做嗎？

很高興能回答你的問題，我從以下方面來談下我的看法：

1、在你沒車的前提下，跟你談價(jià)的人給你950元/車，基于成本控制的要求，我估計(jì)你們談的基礎(chǔ)最低應(yīng)該前四后八；

2、再來說下單價(jià)，就算按20m3一車計(jì)算，每立方大概48元左右，按預(yù)算套定額的話每公里單價(jià)大概在12元左右，每增1公里大概2元左右，單價(jià)應(yīng)該在12+2*39=90元左右，可以看出來你這個(gè)活是轉(zhuǎn)手好幾次的活；

3、從來回需要80公里的運(yùn)距來看的話，說明棄土場(chǎng)較遠(yuǎn)，估計(jì)有以下幾種可能，1）如果取土點(diǎn)在市區(qū)，這種情況下因?yàn)榄h(huán)保的要求，對(duì)你的作業(yè)時(shí)間有影響，你的單價(jià)相對(duì)還會(huì)降低；2）如果取土點(diǎn)不在市區(qū)，土方又是排到棄土場(chǎng)，而你正好又有資源有人需要土方的話應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)，每方大概可增加10元左右的收入。

4、要看下工作量是否大，能否連續(xù)作業(yè)，如果工程量很小的話，我建議你還是算了！

我是蘊(yùn)空散人，一個(gè)從業(yè)15年的造價(jià)人，感謝你的瀏覽、評(píng)論、收藏及轉(zhuǎn)發(fā)！

一輛50萬(wàn)左右的渣土車，一天沒有最低1000的純利潤(rùn)。不如賣了去當(dāng)司機(jī)。一天掙500，800的，完全是浪費(fèi)自己的50萬(wàn)，去當(dāng)渣土車司機(jī)，一月也有8000左右，就一個(gè)人，就掙8000。你說你，一個(gè)50萬(wàn)的車，搭上自己一個(gè)人，一天掙500－800利潤(rùn)，全算滿了，一月15000－24000。減去你人工工資8000，就掙7000－16000。不劃算。

貸款四萬(wàn)買個(gè)五菱之光 一趟來回八十公里 算上一個(gè)小時(shí) 一天二十四小時(shí) 24*950 一天掙兩萬(wàn) 兩天四萬(wàn) 再買一輛 再過兩天再買兩輛 半年下來世界首富是你的

這個(gè)算一下就知道了，拉土方一般是大一點(diǎn)的車，不然不劃算，先算成本，油錢，按照拉貨公里1.5元計(jì)算，不拉貨公里1元計(jì)算，1天正常跑兩趟，油錢不到500元，按照500元計(jì)算，過路過橋費(fèi)應(yīng)該另算，扣掉其他的小錢1天算100元，每天人+車大概有1300的收入，個(gè)人認(rèn)為還是可以的，但是要注意，距離遠(yuǎn)，風(fēng)險(xiǎn)有點(diǎn)大；重噸位長(zhǎng)距離，對(duì)車的磨損比較大；會(huì)不會(huì)壓錢。搞工程的都不容易，安全為上！

我是做土石方工程的，來回80公里，每車950元，這運(yùn)輸費(fèi)是很高的，按20立方的車計(jì)價(jià)，每立方47.5元，這是天價(jià)運(yùn)輸了。按你的說法來回80公里，實(shí)際運(yùn)距就40公里。40公里的運(yùn)距每天跑5趟是沒問題的，5趟差不多一天就5000元的毛收入。這個(gè)活肯定可以干，但建議你不要自己買車，現(xiàn)在社會(huì)上20立方的車多如牛毛，你就去租車，發(fā)包給別人按3元一公里內(nèi)的起步價(jià)，然后每公里每立方增運(yùn)費(fèi)1.5元。你就算這個(gè)帳看你每臺(tái)車每天能賺多少？租10車去拉。一年下來你就是個(gè)小富翁了。

今年工作難找嗎？

職場(chǎng)如水觀點(diǎn)：今年由于受新冠肺炎疫情影響很多行業(yè)比如旅游、餐飲、影視等行業(yè)等都遭受了巨大打擊，所以這些行業(yè)的工作不好找。但是另一方面，由于受疫情影響也催生了很多新興行業(yè)比如網(wǎng)絡(luò)線上教育、社區(qū)團(tuán)購(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)線上辦公系統(tǒng)等，這些行業(yè)人才需求將大增。所以，你可以盡量往這些行業(yè)找工作。

1.受疫情影響，企業(yè)縮減招聘計(jì)劃

從目前來看，由于受疫情的影響，人員密集型行業(yè)受到的影響最大。比如餐飲、旅游、影視、部分物流快遞等行業(yè)，基本沒有任何營(yíng)業(yè)收入。在大經(jīng)濟(jì)環(huán)境受挫的情況下，部分企業(yè)為了生存只能控制現(xiàn)金流、減少成本開支。而減少成本開支最直接的方法就是削減人力成本，那么只能通過裁員、縮減招聘計(jì)劃來短時(shí)間內(nèi)達(dá)到減少人力成本的目的。因此，對(duì)受影響較大的行業(yè)來說，疫情后招聘計(jì)劃縮減是必然的。

2.崗位競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈

由于受疫情影響，2020年的春季求職會(huì)比以往年更遲。疫情之后的求職大軍中，有疫情前已經(jīng)裸辭待業(yè)的、有因疫情影響被原企業(yè)裁員的、有未辭職但想離職意向的，有2020年即將畢業(yè)的大學(xué)生。所以，在今年疫情情況下，企業(yè)縮減招聘計(jì)劃，需求量減少，但求職的人卻比往年增多，再加上被疫情耽擱導(dǎo)致求職窗口期縮短、招聘場(chǎng)次減少等原因，今年的崗位競(jìng)爭(zhēng)將變的更加激烈。

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