大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于凱斯裝載機空氣座椅的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹凱斯裝載機空氣座椅的解答，讓我們一起看看吧。

挖掘機什么牌子最好啊？

哈哈，這個問題，問我，我想笑，雖然我經(jīng)常搜索挖掘機，但是是小孩要看視頻，絕對不是因為我喜歡或了解挖掘機，具體還是咨詢車行或是經(jīng)常開挖掘機的朋友比較好，衡量自己的需求而選擇購買[捂臉][捂臉]

那就看你是怎么做了，單純靠出租，把挖機當成回本賺錢工具，國產(chǎn)三一徐工柳工.合資現(xiàn)代神鋼等品牌的挖機已經(jīng)足夠，性價高，回本快。但是如果自己接工地，開礦山，把挖機當成生產(chǎn)工具，那么小松卡特就是不二選擇，如果經(jīng)濟條件稍好，工況復(fù)雜要求高特別是礦山企業(yè)，那么德國利勃海爾挖掘機將是最好的選擇。

十幾年前在新疆一家中韓合資機械公司上班，賣過韓國大宇的挖掘機，后來大宇被斗山集團收購改名為斗山挖掘機。當時市場上我們的主要競爭對手有卡特彼勒、小松、日立、現(xiàn)代、神鋼、沃爾沃等，還有一些國產(chǎn)品牌，那時候國產(chǎn)剛起步，客戶認可度不高，日韓的大宇斗山、小松、日立等這些品牌性價比高，賣的比較好。美系的卡特彼勒和歐洲的沃爾沃由于價格高，大多是一些市政和有實力的公司購買，個人買的少。

這個問題要分為兩部分來回答，一個方面是挖機操作手認為挖機什么牌子最好，一個方面是挖機老板認為什么牌子最好。為什么呢，這兩個角度得出的答案完全是相反的。

第一，從挖機操作手的角度來看，以前卡特加藤這樣的進口挖機質(zhì)量扛扛的，有的開全進口的十多年沒出過問題，動作順暢，力大耐操。但目前的實際情況是，中國現(xiàn)在所有的外資品牌都是在中國組裝生產(chǎn)的，沒有純進口的外資挖機了。使用的零配件也是國內(nèi)生產(chǎn)的。發(fā)動機比如康明斯五十鈴在國內(nèi)好多合資廠。比如油缸等液壓件現(xiàn)在不管國產(chǎn)還是外資都是使用國產(chǎn)品牌恒立的。目前整個挖掘機行業(yè)零配件國產(chǎn)化浪潮不可阻擋。

第二，從挖機老板的角度來看，利潤是最重要的。要綜合考慮購機成本，油耗，維修保養(yǎng)成本。

1、從2019年初開始，整個挖機行業(yè)都追求短平快，就是要快速回本。2018年以前說外資品牌二手機保值，到了2019年后完全不存在了。小挖機新機一年都可以降價10萬，二手機還有什么保值不保值的？小挖機一年的凈利潤也就十多萬，小挖機你去買個外資品牌的等于一年白干。

2、從質(zhì)量上看，目前小挖中挖方面，國產(chǎn)品牌和外資品牌已經(jīng)完全沒什么區(qū)別了。三年七千小時的保修期下來，國產(chǎn)品牌早已回本，外資品牌還在還按揭款。從行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)來看，2020年外資品牌已基本放棄小挖了。在中挖上面，外資品牌減配也很嚴重,之前就有百年卡特，毀于GC的說法，現(xiàn)在新出卡特320GX，才66.6萬，你敢信如果不減配的話，以前賣100萬的機器一下子降價快40萬？

3、從售后服務(wù)和配件方面來看，國產(chǎn)品牌是遠超外資品牌的。這些年國產(chǎn)品牌和外資品牌貼身廝殺下來，都建立了非常規(guī)范的售后服務(wù)體系。服務(wù)人員和網(wǎng)點規(guī)模遠超外資品牌。出現(xiàn)故障2小時到位24小時解決現(xiàn)在都是標配了。配件價格更是比外資品牌便宜很多。

4、工程機械是極其追求規(guī)模和服務(wù)的。規(guī)模上去了成本才能下降，服務(wù)人員和網(wǎng)點多才能確保挖機的工時。和汽車不一樣，再好的挖機也需要及時地維修保養(yǎng)。從行業(yè)數(shù)據(jù)來看，2019年開始，國產(chǎn)品牌銷量占了整體銷量的70%以上，外資品牌不到30%了，曾經(jīng)的中國挖機銷量王者小松（日本），現(xiàn)在占有率只.有2.8%了，只有三一和徐工的零頭了。在未來幾年，外資品牌的售后服務(wù)團隊會不斷減小，服務(wù)必然成為問題。像JCB，約翰迪爾這種世界品牌，現(xiàn)在在中國都銷聲匿跡了，買配件都困難。

到此，以上就是小編對于凱斯裝載機空氣座椅的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于凱斯裝載機空氣座椅的1點解答對大家有用。