本篇文章給大家談?wù)勓b載機(jī)機(jī)油型號(hào)特點(diǎn)，以及裝載機(jī)機(jī)油型號(hào)對(duì)照表對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、機(jī)油什么型號(hào)的好?怎樣選擇最適合車子的機(jī)油?
• 2、機(jī)油型號(hào)常識(shí)
• 3、機(jī)油種類和型號(hào)是怎樣區(qū)分的

機(jī)油什么型號(hào)的好?怎樣選擇最適合車子的機(jī)油?

ACEA分類：ACEA（Association des Constructeurs Europeens dAutomobiles）是歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)，ACEA制定了針對(duì)轎車和輕型商用車的機(jī)油性能分類，包括A1/BA3/BA5/BCCC3等。

當(dāng)然，選擇機(jī)油還需要根據(jù)自己的車系來(lái)進(jìn)行選擇。對(duì)于常見(jiàn)的日系、美系車，比如：豐田、本田、馬自達(dá)、福特，其發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)比較精密，適合那些清潔性好，黏度不是很高（20左右）的機(jī)油。

瑞納的話可以選擇5W-20或5W-30的全合成機(jī)油，像美孚，?？松螌?shí)多這些都不錯(cuò)。我一直用的是GT魔力紅，也不錯(cuò)值得長(zhǎng)效使用，而且噪音都比較小。而且你只要按照廠家要求的型號(hào)使用機(jī)油就比較好。

而機(jī)油一直是很多汽車用戶熟知的一個(gè)詞匯，延長(zhǎng)使用壽命那到底機(jī)油是干什么用的呢？那些標(biāo)號(hào)代表什么意思？什么車適合用什么機(jī)油最合適？ 首先，說(shuō)機(jī)油就是潤(rùn)滑油的，其實(shí)這種概括并不全面。

而更換機(jī)油并不是一件難事，因此很多車主會(huì)選擇自己購(gòu)買和更換機(jī)油，這樣做既能保障機(jī)油的品質(zhì)，還能省下一筆手工費(fèi)。

機(jī)油型號(hào)常識(shí)

機(jī)油分為單粘度機(jī)油(如SAE30)和多粘度機(jī)油(如SAE5W-30)，現(xiàn)在車輛大部分使用多粘度機(jī)油，因?yàn)檫@種機(jī)油內(nèi)含多種特殊添加劑，使機(jī)油在低溫環(huán)境下易于流動(dòng)、不凝結(jié)，在高溫環(huán)境下保持粘稠度、不分解。 機(jī)油標(biāo)號(hào)中的W表。

一般用30以上粘度的機(jī)油，如W40、W50的機(jī)油的車型，要不就是賽車需求，要不就是老舊的燒機(jī)油車型。

“W”之前的數(shù)字代表機(jī)油的低溫特性，數(shù)字越小代表低溫流動(dòng)性越好，適合在更冷的地區(qū)使用；“W”之后的數(shù)字代表機(jī)油在100℃的粘度等級(jí)，即機(jī)油的耐高溫特性，數(shù)字越大說(shuō)明機(jī)油在更高的溫度下依然能保持足夠的粘度。

機(jī)油種類和型號(hào)是怎樣區(qū)分的

汽車機(jī)油分為全合成機(jī)油、半合成機(jī)油和礦物機(jī)油。機(jī)油的低溫流動(dòng)性和高溫粘度在型號(hào)上有所不同。礦物油的基礎(chǔ)油是從石油中提取的，分子的大小和形狀不規(guī)則，所以潤(rùn)滑性能不是很好，使用壽命也不長(zhǎng)。

機(jī)油等級(jí)劃分如下：ACEA歐洲潤(rùn)滑油分類標(biāo)準(zhǔn)，最新的2007版的分類為3個(gè)系類。

機(jī)油級(jí)別的分類，最主要就是通過(guò)API質(zhì)量等級(jí)、SAE粘度標(biāo)識(shí)進(jìn)行區(qū)分，那么機(jī)油的級(jí)別怎么分類？ 機(jī)油級(jí)別的分類可以根據(jù)SAE粘度等級(jí)進(jìn)行分類： 夏季用的高溫型：30、40、50，該數(shù)字越大證明其粘度越大，能夠適用的最高氣溫也越高。

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