裝載機(jī)
裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障,裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷與排除
2024-01-22 19:54:03 裝載機(jī) 0人已圍觀(guān)
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題,就是關(guān)于裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障的解答,讓我們一起看看吧。
裝載機(jī)液壓分配器故障?
液壓分配器常見(jiàn)故障有:因液壓零件的磨損、液壓管的折裂等,常導(dǎo)致液壓系統(tǒng)內(nèi)漏、外漏,以及堵塞、卡滯現(xiàn)象的出現(xiàn),進(jìn)而導(dǎo)致液壓懸掛系統(tǒng)發(fā)生一些故障,無(wú)法滿(mǎn)足工作的需要。
液壓懸掛系統(tǒng)是利用液體壓力提升并維持農(nóng)具處于各種不同位置的懸掛裝置,一般還可以輸出液壓功率。
懸掛式連接還可以改變拖拉機(jī)的受力狀態(tài),有利于改善拖拉機(jī)的牽引性能。目前,液壓懸掛系統(tǒng)已成為拖拉機(jī)不可缺少的組成部分。
液壓分配器常見(jiàn)故障 液壓分配器故障主要有兩種,分別是液壓零件用久出現(xiàn)的磨損現(xiàn)象,和液壓管保養(yǎng)不當(dāng)出現(xiàn)的折斷。
液壓分配器要是產(chǎn)生問(wèn)題的話(huà),極有可能導(dǎo)致液壓系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)漏和外漏,甚至有可能出現(xiàn)堵塞卡滯的現(xiàn)象,因而要及時(shí)處理。
鏟車(chē)液壓油少了會(huì)怎樣?
抗磨液壓油不足會(huì)導(dǎo)致液壓泵吸油排空,導(dǎo)致系統(tǒng)溫度過(guò)高,液壓泵異響,加劇液壓泵部件磨損,液壓泵損壞嚴(yán)重。
由于缺乏抗磨液壓油,挖掘機(jī)所有動(dòng)作執(zhí)行機(jī)構(gòu)都會(huì)出現(xiàn)挖掘機(jī)動(dòng)作無(wú)力、不穩(wěn)定等問(wèn)題,影響挖掘機(jī)工作,抗磨液壓油的缺乏會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)管路中產(chǎn)生氣泡,容易導(dǎo)致分配閥桿和油缸磨損等嚴(yán)重后果,如果缺少抗磨液壓油,液壓系統(tǒng)將無(wú)法工作。
裝載機(jī)的作用
裝載機(jī)主要用來(lái)鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類(lèi)散狀物料,也可以對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置,還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。
在公路施工中主要用于路基工程的填挖,瀝青和水泥混凝土料場(chǎng)的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快,機(jī)動(dòng)性好,操作輕便等優(yōu)點(diǎn),因而發(fā)展很快,成為土石方施工中的主要機(jī)械。
挖機(jī)液壓油溫傳感器故障是怎么回事?
挖液壓油溫傳感器故障可能出現(xiàn)的原因有多種,下面列舉了一些可能的原因:
1. 傳感器故障:液壓油溫傳感器本身可能發(fā)生故障,例如傳感器接線(xiàn)松動(dòng)、損壞或短路等。這種情況下,可能需要更換或修復(fù)傳感器。
2. 電氣問(wèn)題:傳感器的電氣連接或電路存在問(wèn)題,例如電氣接觸不良、電氣線(xiàn)路斷開(kāi)等。這種情況下,需要檢查電氣連接并修復(fù)可能存在的問(wèn)題。
3. 液壓油溫異常:傳感器會(huì)受到液壓油溫異常的影響。如果挖機(jī)的液壓系統(tǒng)存在問(wèn)題,液壓油溫可能會(huì)超過(guò)傳感器的工作范圍,導(dǎo)致傳感器故障。此時(shí),需要檢查并修復(fù)液壓系統(tǒng)的問(wèn)題。
4. 環(huán)境影響:傳感器的工作環(huán)境也可能對(duì)其造成影響。例如,挖機(jī)使用的環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低,可能會(huì)導(dǎo)致傳感器的故障或不準(zhǔn)確。
裝載機(jī)液壓油管漏油?
要看漏油的嚴(yán)重程度。壓力多高。閥前還是閥后。進(jìn)油還是回油。管體還是接頭。等等。
一般是要先立即停機(jī),查看漏油狀況。用適宜的桶,盆等接油。如果是閥后管漏油,不操作該閥就不會(huì)再漏油?;赜凸軌毫Σ桓呖梢杂眠m當(dāng)膠皮纏繞臨時(shí)封堵。如果有接頭相同的其它管子,可以臨時(shí)換上??赡軙r(shí)也可以用堵頭封堵來(lái)油端。
1、原因分析
部分3t型裝載機(jī)在工作500~1000h后,多次出現(xiàn)起升缸膠管輕度滲油現(xiàn)象。分析認(rèn)為,造成膠管損壞的原因通常有以下4點(diǎn):
一是設(shè)計(jì)不合理。如果膠管設(shè)計(jì)時(shí),膠管安裝的長(zhǎng)度余量小于5%,容易將膠管接頭拉出。如果設(shè)計(jì)的膠管走向不合理,會(huì)造成膠管與膠管或膠管與機(jī)體容易發(fā)生磨擦,從而導(dǎo)致膠管外皮破裂。
二是裝配不當(dāng)。膠管接頭安裝過(guò)松或過(guò)緊,都會(huì)造成接頭泄漏。安裝時(shí),膠管扭曲大于30°、膠管彎曲半徑過(guò)小,均可使膠管使用壽命降低。
三是使用環(huán)境惡劣。如液壓油溫度過(guò)高,不僅可導(dǎo)致膠管承壓能力降低,引起接頭漏油,還會(huì)加快膠管老化速度,使其使用壽命縮短。
四是膠管本身存在質(zhì)量問(wèn)題。
2、原因排查
分析認(rèn)為,新出廠(chǎng)的裝載機(jī)通常不會(huì)出現(xiàn)液壓油溫度過(guò)高現(xiàn)象。對(duì)管路走向、膠管長(zhǎng)度、運(yùn)動(dòng)軌跡和彎曲半徑進(jìn)行復(fù)核,均在合理范圍內(nèi),也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)膠管與膠管、膠管與機(jī)體發(fā)生摩擦的現(xiàn)象。檢查膠管裝配質(zhì)量,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)管接頭過(guò)松、過(guò)緊以及膠管扭曲現(xiàn)象。
進(jìn)一步分析認(rèn)為,膠管接頭的扣壓芯管與扣壓外卡套的加工質(zhì)量符合要求,是確保膠管不滲漏的關(guān)鍵。我們把質(zhì)量較好、無(wú)滲漏的膠管接頭與出現(xiàn)滲漏的膠管接頭分別剖開(kāi)進(jìn)行對(duì)比,發(fā)現(xiàn)2種膠管接頭芯管的加工質(zhì)量確實(shí)有較大的差別。具體如下:
一是扣壓芯管扣壓部分的長(zhǎng)度不同。質(zhì)量較好的膠管,其扣壓芯管較長(zhǎng);而出現(xiàn)滲漏的膠管,其扣壓芯管較短。
到此,以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于裝載機(jī)液壓系統(tǒng)故障的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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