大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件供應(yīng)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件供應(yīng)的解答，讓我們一起看看吧。

怎樣正確調(diào)整挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙？

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的調(diào)整測(cè)量：

1、氣門間隙調(diào)整工具

氣門間隙調(diào)整工具主要是塞尺。

2、調(diào)整準(zhǔn)備

（1）打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，卸去所有噴油管中間卡夾，拆下共軌的套筒螺母和噴油器。

（2）拆掉所有氣缸蓋罩。

（3）用噴油管環(huán)形扳手（市場(chǎng)購(gòu)買）拆下噴油管。

（4）從1號(hào)汽缸蓋的頂部拆卸進(jìn)氣連接器。

（5）拆下兩塊皮帶護(hù)罩，松開風(fēng)扇皮帶和發(fā)電機(jī)皮帶。

（6）拆下散熱器底蓋。需要品質(zhì)挖斗等前端屬具的聯(lián)系智造大觀。

24馬力單缸柴油機(jī)配件是否通用？

答:不能，因?yàn)橐謾C(jī)械型號(hào)，24馬力屬于單缸柴油機(jī)，要分立式或臥式，還要分直噴或不是直噴，24馬力有兩種型號(hào)，L24和1125，都是24馬力，L24要高出2至3個(gè)馬力，它們大部分配件通用，缸體氣缸蓋，配氣機(jī)構(gòu)，正時(shí)機(jī)構(gòu)，齒輪室邊蓋缸套活塞通用，不能共用的是曲軸和連桿，謝謝。

為什么三一、徐工、廈工等挖掘機(jī)都要用日本發(fā)動(dòng)機(jī)而不是國(guó)產(chǎn)的？

我拆汽車上的舊螺絲用，拆十五年前的日野，越拆越心寒，車子上的薄鐵皮，十五年了還跟新的一樣，螺絲拿錘子醒一下，卡的一聲，螺絲比國(guó)產(chǎn)新的都好用，大梁上的塑料卡子用起子都弄不斷，十五年了，國(guó)產(chǎn)的總拿材質(zhì)說事，日本有什么礦產(chǎn)嗎?我個(gè)人覺得少了技術(shù)和工匠精神，國(guó)情所致，做實(shí)事，做實(shí)業(yè)的沒錢途，天天打日本，日本不打你算好的了，差距不是一般的大，我作為一個(gè)中國(guó)人感到悲哀，靠房地產(chǎn)，傳媒，歌星，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)，制造，創(chuàng)造才能強(qiáng)國(guó)，不能有國(guó)企，有國(guó)企，什么都要向國(guó)企傾斜，不公平競(jìng)爭(zhēng)，還有什么制造業(yè)的百年企業(yè)，愿我們偉大的祖國(guó)真的只差這十五年

我雖然不知道國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)上都是什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是國(guó)內(nèi)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)跟國(guó)外還有十萬八千里的差距。比如柴油噴射的高壓共軌系統(tǒng)，國(guó)內(nèi)沒有一家可以做出來，連柴油機(jī)的心臟都無法解決，那么哪里來的好發(fā)動(dòng)機(jī)呢？再者我們可以用現(xiàn)有的技術(shù)加大供油量來提升馬力，那么排放問題就來了，本身柴油發(fā)動(dòng)機(jī)污染大，通過這種辦法提升馬力，先不說油耗，排放這一關(guān)都過不去。就算法規(guī)不管你了，國(guó)內(nèi)對(duì)于柴油機(jī)活塞，連桿，曲軸的制造和加工工藝也一樣趕不上。國(guó)產(chǎn)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)難產(chǎn)是一個(gè)綜合性問題，基礎(chǔ)工業(yè)落后，制造工藝落后，再加上國(guó)企急功近利的心態(tài)注定不會(huì)誕生優(yōu)秀的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量和耐久性不過關(guān)！很多人說我國(guó)很多大卡車都是用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，都能開幾十萬公里，問題是你們看到國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量了嗎？人家是幾百萬公里沒故障，我們能開幾十萬公里，但是這幾十萬都是修修補(bǔ)補(bǔ)。再說了，挖掘機(jī)的工作環(huán)境惡劣，原地大油門，散熱差，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)，這種情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)要求很高，所以國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)基本上不考慮，挖掘機(jī)本身還有一堆液壓裝置，密封件經(jīng)常出問題，本來就不好伺候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)再不穩(wěn)定，那就別玩了！所以，各大廠家為了自己產(chǎn)品的質(zhì)量，寧可高價(jià)買進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，也不能砸牌子！

瞎說，是我們自主研發(fā)的，提出這種問題是不愛國(guó)的表現(xiàn)，有精日的嫌疑。我現(xiàn)在不敢說國(guó)產(chǎn)的不好，總有些人在自欺欺人，以為自己很強(qiáng)大了，殊不知我們?cè)诤芏喾矫婕疾蝗缛耍覀儾皇潜热毡救吮?，是我們?nèi)鄙偃思业哪欠N精益求精的精神。

日本國(guó)內(nèi)有上萬家百年老店，看看我們還有幾家，好不容易打出來的品牌最后很多都被外國(guó)收購(gòu)了，卻還在打著國(guó)產(chǎn)的旗號(hào)掙我們的錢。我相信只要我們把精力都投入在研發(fā)上，不是一味的追求利益，我相信我們不會(huì)比美日差。

到此，以上就是小編對(duì)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件供應(yīng)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)配件供應(yīng)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。