本篇文章給大家談?wù)勅馔诰驒C(jī)裝車(chē)配件圖，以及三菱挖掘機(jī)裝車(chē)配件圖片對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、三一215挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工作原理及故障分析與排除?
• 2、挖掘機(jī)連接器的原理
• 3、挖掘機(jī)的各部位名稱(chēng)
• 4、請(qǐng)問(wèn)各位師傅,圖片是挖掘機(jī)三菱4m40發(fā)動(dòng)機(jī),畫(huà)圈的位置分別是什么...

三一215挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)工作原理及故障分析與排除?

1、通過(guò)以上步驟可以看出：故障原因是壓力油沒(méi)有經(jīng)過(guò)對(duì)應(yīng)的液壓馬達(dá)。

2、有時(shí)液壓挖掘機(jī)會(huì)出現(xiàn)斗桿油缸或鏟斗油缸伸、縮緩慢、無(wú)力；行走或回轉(zhuǎn)緩慢、無(wú)力的現(xiàn)象，其可能的原因如下： (1)油路、活塞等密封件失效，造成低壓腔和高壓腔液壓油內(nèi)泄互竄。

3、液壓系統(tǒng)的工作原理是利用液體的壓力傳遞力量，通過(guò)控制液壓系統(tǒng)中的流量和壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)挖掘機(jī)各個(gè)液壓執(zhí)行元件的控制。挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的應(yīng)用非常廣泛，它在挖掘機(jī)的動(dòng)力傳遞、工作裝置控制、行走裝置控制等方面都起著重要的作用。

4、液壓缸常見(jiàn)故障有：液壓缸爬行、液壓外泄漏、液壓缸機(jī)械別勁、液壓缸進(jìn)氣、液壓缸沖擊等。

5、其元器件主要由工作泵、補(bǔ)油泵、先導(dǎo)控制閥、分配閥、安全閥、大臂油缸、小臂油缸、鏟斗油缸、油箱及相關(guān)管路等組成。

6、流量和方向；輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計(jì)等；液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi)。

挖掘機(jī)連接器的原理

1、破碎錘，并能節(jié)省時(shí)間，因此安裝迅速?？焖龠B接器能在挖掘機(jī)上迅速安裝，能擴(kuò)大挖掘機(jī)使用范圍，在長(zhǎng)期使用一種裝置是盡量不要安裝，提高工效： 1； 簡(jiǎn)單方便、挖掘機(jī)配置件無(wú)需改裝。

2、旋轉(zhuǎn)接頭是一種360°旋轉(zhuǎn)輸送介質(zhì)的密閉旋轉(zhuǎn)連接器。

3、手制動(dòng)裝置的制動(dòng)器為凸輪張開(kāi)蹄式制動(dòng)器，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為機(jī)械式。制動(dòng)底板通過(guò)螺釘固定在上傳動(dòng)箱蓋上；制動(dòng)鼓用螺栓固定在接盤(pán)上，接盤(pán)則通過(guò)花鍵和上傳動(dòng)箱的從動(dòng)軸連接。

4、其實(shí)能夠支撐挖掘機(jī)360度無(wú)限旋轉(zhuǎn)的原理，是非常簡(jiǎn)單的，里面的一些零件也都非常的單一，不過(guò)這也是很多人也研究了很久時(shí)間，才得出來(lái)的一個(gè)結(jié)論，因此挖掘機(jī)的存在確實(shí)方便了農(nóng)民的生活。

5、如圖2所示，組合式動(dòng)臂用輔助連桿或液壓缸3或螺栓連接而成。

6、挖掘機(jī)是一種以液壓原理為基礎(chǔ)的工程機(jī)械，它主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、行走系統(tǒng)、鏟斗和臂架等部件組成。挖掘機(jī)的工作原理是通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)各個(gè)部件的動(dòng)作。

挖掘機(jī)的各部位名稱(chēng)

1、挖掘機(jī)由液壓系統(tǒng)、柴油機(jī)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、工作裝置、履帶行走系統(tǒng)、駕駛室、平臺(tái)、覆蓋件組成。

2、常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。液壓挖掘機(jī)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。

3、反鏟：鉸接式反鏟是挖掘機(jī)最常用的結(jié)構(gòu)型式，動(dòng)臂、斗桿和鏟斗等主要部件彼此鉸接，在液壓缸的作用下各部件繞鉸接點(diǎn)擺動(dòng)，完成挖掘、提升和卸土等動(dòng)作。動(dòng)臂是反鏟的主要部件，其結(jié)構(gòu)有整體式和組合式兩種。

請(qǐng)問(wèn)各位師傅,圖片是挖掘機(jī)三菱4m40發(fā)動(dòng)機(jī),畫(huà)圈的位置分別是什么...

1、單憑圖片顯示猜測(cè)為水管，如果這個(gè)粗管子另一頭連接的是水箱的話(huà)，就確定是冷卻液水管，建議到專(zhuān)業(yè)的維修店檢查維修，望采納。

2、三菱4M40發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速感應(yīng)器位于發(fā)動(dòng)機(jī)上的正面，靠近前進(jìn)氣管，一般放置在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵附件上。

3、一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒輪、曲軸正時(shí)機(jī)構(gòu)端以及飛輪上都標(biāo)有對(duì)正時(shí)的標(biāo)記。該標(biāo)記含義為發(fā)動(dòng)機(jī)第一缸活塞上止點(diǎn)的位置。

4、凸輪軸轉(zhuǎn)起來(lái)，頂動(dòng)氣門(mén)。車(chē)子需要平衡，發(fā)電機(jī)不能抖動(dòng)，所以運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，一個(gè)上，對(duì)稱(chēng)的一缸下，基于這種想法這是其一，其二是發(fā)電機(jī)的活塞運(yùn)動(dòng)跟我們氣門(mén)運(yùn)動(dòng)是分開(kāi)的嘛，但是我們發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上去肯定就是要準(zhǔn)備吸氣。

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