大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于小松挖掘機(jī)所有的配件都一樣嗎的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹小松挖掘機(jī)所有的配件都一樣嗎的解答，讓我們一起看看吧。

小松和三一的挖掘機(jī)，哪個(gè)性價(jià)比比較好啊，還有售后和配件價(jià)格比較什么的?三一的LC5200怎么樣？

柳工200的便宜. 200的應(yīng)該不到60萬..220的才60多萬. 我朋友有一臺(tái)柳工220LC的,已經(jīng)用了2600小時(shí),質(zhì)量還可以,可沒有傳的那么次 三一的貴一點(diǎn).200LC5要76萬.

200-8小松挖掘機(jī)安錘需要啥配件？

包括以下配件：下缸體、內(nèi)套、外套、扁銷、擋銷、內(nèi)套銷、外套銷、出氣孔螺絲、黃油嘴、卡簧、皮賽。

先把內(nèi)外套對(duì)位后用壓床壓入下缸體，用內(nèi)套銷、外套銷將內(nèi)外套鎖住。再用皮賽和卡簧鎖住。裝上黃油嘴和出氣孔螺絲。安裝完之后在打擊腔內(nèi)涂適當(dāng)?shù)狞S油。組裝完畢。

小松的挖掘機(jī)有什么缺點(diǎn)？

不知題主是什么地區(qū)的，小松總體來說質(zhì)量上乘，后期維修保養(yǎng)價(jià)位也適中，我們東北地區(qū)比較認(rèn)可小松，土方活有速度，石頭活也比較皮實(shí)，就打比較常見的杠八和杠七來說，杠七超過一萬小時(shí)速度差很多，還有就是我身邊朋友有幾臺(tái)過了一萬五千小時(shí)左右愿意高溫，各種方法都試了也解決不了，可能是設(shè)計(jì)缺陷，其他小毛病可以忽略，再就是和卡特一樣比較容易斷臂，但注意一點(diǎn)的話還說的過去。杠八就是費(fèi)油，適合出租不適合自己包活，并且電噴車對(duì)油品的要求比較高，其余可以忽略不計(jì)，望采納

日本小松車整體上還是很不錯(cuò)的。本人駕駛過兩年也比較喜歡這個(gè)品牌的挖掘機(jī)。液壓系統(tǒng)，電子系統(tǒng)還是很好的，特別是液壓系統(tǒng)。以前都說小松發(fā)動(dòng)機(jī)不太好燒機(jī)油嚴(yán)重確實(shí)有點(diǎn)。后來升級(jí)到，杠6，杠7，就基本沒啥問題了。

缺點(diǎn)就是貴，現(xiàn)在挖機(jī)行業(yè)都是講究短平快，快速回本。新機(jī)一年降10萬，小松卡特保值的說法是不再成立的?，F(xiàn)在卡特都淪落到要降價(jià)求生存了，卡特320GX賣66.6萬，你敢信？小松-7，-8機(jī)型輝煌的年代早過去了。

一句話解釋，凡是中國人突破了的技術(shù)，都要把它賣成白菜價(jià)，然后外資都得滾蛋。目前挖機(jī)行業(yè)國產(chǎn)品牌已經(jīng)占了70%以上的市場(chǎng)占有率了，到2020年10月，卡特都只有10.5%的占有率了，小松從2010年的第一，淪落到現(xiàn)在的2.6%的市場(chǎng)占有率（第九名）。第一名三一26.8%，第二名徐工15.7%，后面就是柳工，臨工等等。

挖機(jī)行業(yè)的國產(chǎn)化浪潮不可阻擋，恒力液壓多牛皮，卡特都用恒力的液壓件，艾迪精密也緊跟其后。目前挖機(jī)的核心技術(shù)只有發(fā)動(dòng)機(jī)了，三菱五十鈴的積累不是一年兩年可以追上的。不要再說三大件全靠進(jìn)口啦，今時(shí)不比往日啦，挖機(jī)行業(yè)可不比乘用車行業(yè)，以后沒外資啥事的。

到此，以上就是小編對(duì)于小松挖掘機(jī)所有的配件都一樣嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于小松挖掘機(jī)所有的配件都一樣嗎的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。