大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于機械設(shè)備轉(zhuǎn)場報驗模板的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹機械設(shè)備轉(zhuǎn)場報驗模板的解答，讓我們一起看看吧。

上海浦東國際機場的重大事件？

2005年02月01日校飛1月27日至2月1日，中國民用航空飛行校驗中心成功完成了浦東機場第二跑道共約30小時的校飛。

2005年02月28日試飛東方航空公司A340－300大型客機在浦東機場第二跑道試飛成功。2005年03月11日驗收浦東機場二期飛行區(qū)（第二跑道）工程通過民航行業(yè)驗收。2005年03月17日啟用浦東機場第二跑道啟用，上海市副市長楊雄出席了啟用儀式。上海航空公司FM821航班和東方航空公司MU723航班相繼從浦東機場第二跑道起飛。

2008年3月13日第三條跑道啟用第三跑道位于第一航站樓西側(cè)，第一跑道以西460米處。第三跑道長3400米、寬60米，同時建設(shè)兩條與跑道等長的平行滑行道、6條快速出口滑行道、第一跑道和第三跑道之間的6條穿越滑行道等。

按照滿足4F類飛行的使用要求設(shè)計，可起降包括A380在內(nèi)的各類大型飛機。2008年3月26日機場2號航站樓投入運營據(jù)報道，上海機場集團宣布，3月26日零點，上海浦東國際機場2號航站樓將正式投入運營，屆時將有15家國內(nèi)外航空公司首批入駐浦東機場新航站樓。自3月26日零時起，凡乘坐這15家航空公司班機的旅客，均在浦東機場2號航站樓辦理乘機手續(xù)。

而首都機場也宣布，在首批6家航空公司進駐首都機場3號航站樓的基礎(chǔ)上，3月26日，首都機場將進行全面轉(zhuǎn)場。

包括國航在內(nèi)的另外20家航空公司將轉(zhuǎn)入3號航站樓運行。 2009年11月28日， 一架津巴布韋籍貨機今晨在上海浦東機場墜毀，機場運行受到影響。15時，浦東機場運行秩序已逐步恢復。墜落的津巴布韋貨機執(zhí)飛的是從浦東國際機場飛往吉爾吉斯斯坦的比什凱克，機型為麥道—11 ，航班號Z3324。據(jù)介紹，該飛機是在浦東機場第1跑道起飛時發(fā)生事故的。浦東機場接報后，為保證救援順暢，于8時20分將第1、3跑道關(guān)閉；11時，在對第3跑道進行安全檢測后，恢復運行。第1跑道仍然處于關(guān)閉狀態(tài)，等待中國民航局檢查后修復。

受此影響，上海浦東機場68架航班延誤，11時后，航班秩序陸續(xù)恢復，仍有23架航班延誤。

飛機上7名機組人員中有4人獲救，3人遇難。

一名參與搶救的醫(yī)生說，4人受傷的位置主要都在胸腹，其中一人情況比較危急，尚未脫離生命危險。

受傷人員中包括美國、印度尼西亞等國籍者。

安全管理條例包括安全管理規(guī)定和什么？

安全管理條例：

（1）安全生產(chǎn)責任制；

（2）安全生產(chǎn)檢查和驗收制度；

（3）安全生產(chǎn)培訓教育制度。

（4）轉(zhuǎn)場及變換工種安全教育。

（5）特種作業(yè)人員安全教育。

（6）勞務(wù)外包人員安全教育。

農(nóng)業(yè)監(jiān)督管理條例？

1 是一項重要的法規(guī)。
2 的制定是為了加強對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營和市場的監(jiān)督管理，保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全，促進農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
該條例規(guī)定了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營主體的責任和義務(wù)，明確了監(jiān)督管理的具體內(nèi)容和方式。
3 的實施可以提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，保護消費者權(quán)益，促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
同時，該條例還可以推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率和農(nóng)民收入水平。
因此，對于農(nóng)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

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