大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械設(shè)備檢修后安全狀態(tài)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械設(shè)備檢修后安全狀態(tài)的解答，讓我們一起看看吧。

保密法對涉密設(shè)備維修有哪些規(guī)定？

1）涉密計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)檢修時(shí)，須保證所存儲的涉密信息不被泄露，對涉密信息應(yīng)采取涉密信息轉(zhuǎn)存、刪除、異地轉(zhuǎn)移存儲媒體等安全保密措施。無法采取上述措施時(shí)，安全保密人員和該涉密室計(jì)算機(jī)系統(tǒng)維護(hù)人員必須在維修現(xiàn)場，對維修人員、維修對象、維修內(nèi)容、維修前后狀況進(jìn)行監(jiān)督并做詳細(xì)記錄。

2）各涉密室應(yīng)將本室設(shè)備的故障現(xiàn)象、故障原因、擴(kuò)充情況記錄在設(shè)備的維修檔案記錄本上。

3）凡需外送修理的涉密設(shè)備，必須經(jīng)保密領(lǐng)導(dǎo)小組和主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并將涉密信息進(jìn)行不可恢復(fù)性刪除處理后方可實(shí)施。

4）高密級設(shè)備調(diào)換到低密級單位使用，要進(jìn)行降密處理，并做好相應(yīng)的設(shè)備轉(zhuǎn)移和降密記錄。

5）由局保密領(lǐng)導(dǎo)小組指定專人負(fù)責(zé)辦公室計(jì)算機(jī)軟件的安裝和設(shè)備的維護(hù)維修工作，嚴(yán)禁使用者私自安裝計(jì)算機(jī)軟件和擅自拆卸計(jì)算機(jī)設(shè)備。

6）涉密計(jì)算機(jī)的報(bào)廢由保密領(lǐng)導(dǎo)小組專人負(fù)責(zé)定點(diǎn)銷毀。

企業(yè)安全事故分為哪幾類？

傷亡事故：是指企業(yè)職工在規(guī)定工作時(shí)間內(nèi)，在企業(yè)生產(chǎn)活動涉及的區(qū)域內(nèi)，由于生產(chǎn)過程中存在危險(xiǎn)因素的影響，使人體組織突然受到損傷或使部分器官失去正常機(jī)能，以致負(fù)傷人員立即工作中斷滿一個(gè)工作日以上者（含一個(gè)工作日）。

火災(zāi)事故：在企業(yè)生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)凡發(fā)生著火給企業(yè)財(cái)產(chǎn)造成損失或人員傷亡，稱為火災(zāi)事故。雖發(fā)生著火，但搶救及時(shí)，未造成財(cái)產(chǎn)大的損失或人員傷亡，稱為火警事故。

爆炸事故：由于某種原因發(fā)生化學(xué)或物理化學(xué)爆炸，使企業(yè)財(cái)產(chǎn)遭受損失或人員受到傷亡以及造成停產(chǎn)等，稱為爆炸事故。

生產(chǎn)操作事故：在生產(chǎn)操作中，因違反工藝指標(biāo)、崗位操做法或因操作不當(dāng)、指揮有誤造成損失，如原料、半成品、產(chǎn)品假冒、不合格以及報(bào)廢，使生產(chǎn)波動而減產(chǎn)或停車等，均稱為生產(chǎn)操作事故。

設(shè)備事故：各種生產(chǎn)設(shè)備【包括化工生產(chǎn)，動力供應(yīng)，機(jī)、電、儀器設(shè)備，管道、廠房、建（構(gòu)）筑物，設(shè)備基礎(chǔ)以及電訊、運(yùn)輸設(shè)備等管道、廠房、建（構(gòu)）筑物，設(shè)備基礎(chǔ)以及電訊、運(yùn)輸設(shè)備等】由于各種原因造成損壞、減產(chǎn)或停產(chǎn)事故，均稱為設(shè)備事故。

質(zhì)量事故：由于各種原因造成產(chǎn)品或中間產(chǎn)品不符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如基建工程不按設(shè)計(jì)施工和工程質(zhì)量不符合要求，機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)，原材料產(chǎn)品因保管不善或包裝不良而變質(zhì)，采用的物料不合規(guī)格要求而影響生產(chǎn)或檢修計(jì)劃的完成等，均稱為質(zhì)量事故。

污染事故：由于各種原因造成產(chǎn)品、半成品、化工原料、放射性等各種有害物質(zhì)大量消失，嚴(yán)重污染大氣或水源，致使人員傷亡或經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重?fù)p失，甚至破壞生態(tài)平衡，形成公害的均稱為污染事故。

交通事故：凡違反公路、鐵路運(yùn)輸管理規(guī)則，或由于責(zé)任心不強(qiáng)、操作不當(dāng)，發(fā)生車輛沖突、脫軌、翻車、撞碾傷人及因車輛裝載貨物事先檢查不周，在運(yùn)輸途中造成意外損失和人員傷害的，均稱為交通事故。

自然災(zāi)害事故：凡屬外界原因影響，或客觀上尚未被認(rèn)識而發(fā)生的各種不可抗拒的災(zāi)害事故，稱為自然災(zāi)害事故。

怎么看汽車發(fā)動機(jī)有沒有修過？

你好！

我是大牛，一名二手車中介從業(yè)者！

坐標(biāo)四川宜賓。

發(fā)動機(jī)修理分為普通修理和大修兩種情況，這完全是兩種不同的概念。

普通的小修，工作量小，修復(fù)之后對發(fā)動機(jī)的整體性能沒有太大影響！比較常見的有，氣門室蓋滲漏，正是側(cè)蓋滲漏，油底殼滲漏等等！

發(fā)動機(jī)大修就完全不一樣了，涉及到的工作量非常大，需要拆除發(fā)動機(jī)上所有的附屬零部件，然后將發(fā)動機(jī)從發(fā)動機(jī)艙內(nèi)吊出來，再拆卸修復(fù)。而且修復(fù)之后，整體性能有所下降！比如，拉缸，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，缸體變形等等！

發(fā)動機(jī)總共是由四部分所構(gòu)成，從上到下分別是氣門室蓋，缸蓋，缸體和油底殼。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題的時(shí)候，我們就會根據(jù)發(fā)動機(jī)具體的表現(xiàn)，大致判定出故障部位，然后對相關(guān)部位進(jìn)行拆卸。

所以，要看發(fā)動機(jī)有沒有進(jìn)行過修理，最簡單直觀的辦法就是看發(fā)動機(jī)各部件的連接螺絲是否拆卸痕跡！

到此，以上就是小編對于機(jī)械設(shè)備檢修后安全狀態(tài)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械設(shè)備檢修后安全狀態(tài)的3點(diǎn)解答對大家有用。