大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表的解答，讓我們一起看看吧。

設(shè)備新度系數(shù)有什么作用？

設(shè)備新度系數(shù)是指企業(yè)設(shè)備固定資產(chǎn)凈值占設(shè)備固定資產(chǎn)原值的比例。所謂設(shè)備固定資產(chǎn)的凈值是指其原值減去逐年提取積累的折舊費(fèi)。很明顯，對(duì)一臺(tái)固定原值的設(shè)備來說，使用的年限越長，逐年提供積累的折舊費(fèi)就越多，其凈值也就越低。所以，企業(yè)設(shè)備新度系數(shù)的高低直接反映了該企業(yè)所有設(shè)備的新舊程度。

設(shè)備新度系數(shù)的作用：

1、用設(shè)備新度系數(shù)對(duì)經(jīng)營責(zé)任者考核的來由和依據(jù)

設(shè)備新度系數(shù)作為機(jī)械工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理工作的一項(xiàng)指標(biāo)，是原機(jī)械工業(yè)節(jié)于工1982年l2月制訂的《機(jī)械工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理水平的要求》所提出的企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)保持新度系數(shù)大于0．55的要求。在《機(jī)械工業(yè)設(shè)備管理和維修工作條例》中明確指出：廠長(經(jīng)理)對(duì)全廠生產(chǎn)設(shè)備管理負(fù)責(zé)，并實(shí)行目標(biāo)管理，在任期內(nèi)設(shè)備固定資產(chǎn)總值和新度系數(shù)等主要指標(biāo)納入企業(yè)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制中，并提出建立設(shè)備價(jià)值的審計(jì)制度，在任期屆滿后，設(shè)備固定資產(chǎn)總值和新度系數(shù)應(yīng)有所提高。

2、設(shè)備新度系數(shù)與其它有關(guān)經(jīng)營指標(biāo)之間的關(guān)系

對(duì)經(jīng)營責(zé)任者考核的指標(biāo)中，與設(shè)備新度系數(shù)有關(guān)的主要指標(biāo)是資金利潤率。經(jīng)營目標(biāo)中，為了保持和提高設(shè)備新度系數(shù)，必然要增加固定資產(chǎn)設(shè)備投資，這就會(huì)使上式中的固定資產(chǎn)凈值平均占用額增大，從而使資金利潤率下降，反之。如果為了提高資金利潤審而不增加固定資產(chǎn)設(shè)備投資，則會(huì)使設(shè)備新度系數(shù)降低。所以，兩個(gè)指標(biāo)之間有著相互制約的作用。這樣，就促使經(jīng)營責(zé)任者統(tǒng)籌兼顧，并通過對(duì)設(shè)備的綜合管理來充；分發(fā)揮設(shè)備的投資效益，從而確保上式棗固定資產(chǎn)凈值平均占用額增加1內(nèi)同時(shí)，實(shí)現(xiàn)利潤也得到相應(yīng)的增加，使設(shè)備新度系數(shù)和資金利潤率共同提高。

經(jīng)營責(zé)任者在任期內(nèi)購置了一些新設(shè)備，新度系數(shù)提高了。但由于不重視設(shè)備管理、維修，出現(xiàn)“拼設(shè)備”的現(xiàn)象，而使設(shè)備的技術(shù)狀況趨于惡化，這仍然是一種不良行為。為此，在經(jīng)營目標(biāo)中還應(yīng)提出完好設(shè)備抽查合格率這一指標(biāo)。它不同于設(shè)備完好率，完好率是企業(yè)自己檢查的結(jié)果。對(duì)經(jīng)營責(zé)任者考核設(shè)備新度系數(shù)的同時(shí)進(jìn)行完好設(shè)備抽查合格率的考核，可促使企業(yè)在注重設(shè)備新度系數(shù)提高的同時(shí)，注重設(shè)備技術(shù)狀況的提高。

車輛新度系數(shù)如何計(jì)算？

車輛新度系數(shù)是綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸單位車輛新舊程度，保持運(yùn)輸生產(chǎn)力的一項(xiàng)重要指標(biāo)車輛新度系數(shù)由下式求得:式中:F———車輛新度系數(shù);Cg———年末單位全部運(yùn)輸車輛固定資產(chǎn)凈值;Cy———年末單位全部運(yùn)輸車輛固定資產(chǎn)原值一般來說，運(yùn)輸單位車輛新度系數(shù)，反映了運(yùn)輸企業(yè)的車輛新舊程度按交通部《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)》(JT/T630—2005)規(guī)定要求一二級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)的客車新度系數(shù)在0.6以上;三級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)的客車新度系數(shù)在0.55以上;四級(jí)道路客運(yùn)企業(yè)的客車新度系數(shù)在0.5以上

新度系數(shù)單位？

車輛新度系數(shù)=年末全部運(yùn)輸車輛固定資金凈值/年末全部運(yùn)輸車輛固定資金原值。

設(shè)備新度系數(shù)是原機(jī)械工業(yè)委員會(huì)1988-04-01在<機(jī)械工業(yè)企業(yè)設(shè)備管理規(guī)定>中附錄4中的第4個(gè)公式給予定義的。

設(shè)備新度系數(shù)是指企業(yè)設(shè)備固定資產(chǎn)凈值占設(shè)備固定資產(chǎn)原值的比例。所謂設(shè)備固定資產(chǎn)的凈值是指其原值減去逐年提取積累的折舊費(fèi)。很明顯，對(duì)一臺(tái)固定原值的設(shè)備來說，使用的年限越長，逐年提供積累的折舊費(fèi)就越多，其凈值也就越低。所以，企業(yè)設(shè)備新度系數(shù)的高低直接反映了該企業(yè)所有設(shè)備的新舊程度。

到此，以上就是小編對(duì)于機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于機(jī)械設(shè)備新舊系數(shù)表的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。