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俄羅斯為何還在繼續(xù)向海外推薦蘇-35戰(zhàn)斗機呢？

目前第五代戰(zhàn)斗機已經(jīng)成為世界各國空軍的寵兒！有能力研制的，早已經(jīng)投入巨大的資金開始研制，并且已經(jīng)開始裝備了，比如美國；沒有能力研制的國家，也開始花費大筆的資金購買五代機，比如英國和韓國；還有一部分國家既沒有能力研制也沒有錢購買五代機，所以性能稍微差一點的四代半戰(zhàn)斗機，就成為某些國家折中的選擇了。

俄羅斯就是看準了這一市場，所以就開發(fā)出了蘇35戰(zhàn)斗機，是大名鼎鼎的蘇27戰(zhàn)斗機的最新升級版，性能先進，裝備了先進的機載有源相控陣雷達和強勁的發(fā)動機，這樣使得蘇35的探測能力和機動性大大提高了。再加上俄羅斯最新升級或者研制的配套武器，可以說已經(jīng)在四代機的基礎(chǔ)上，做了最大限度的改進。如果不是因為外形的限制，可以說蘇35也可以躋身隱身戰(zhàn)斗機的行列了。

我們知道俄羅斯之前的明星機型由之前的老式米格系列，再過渡到了蘇27/蘇30系列第四代戰(zhàn)斗機，但是這幾款戰(zhàn)斗機已經(jīng)賣了幾十年了，俄羅斯也是時候需要更新戰(zhàn)斗機了，否則在其它國家五代機遍地開花的情況下，俄羅斯就只是靠蘇27或者蘇30這樣的老式四代機，已經(jīng)不足以對一些國家戰(zhàn)斗機取得優(yōu)勢了，甚至差距越來越大了。比如美國就已經(jīng)對F15和F16進行了升級，并且美軍自己也裝備了，說明西方世界的也升級了經(jīng)典的四代機型，俄羅斯沒有理由不進行升級改進與之對抗競爭。

俄羅斯的武器進口國家，一般都是第三世界國家，都是經(jīng)費非常有限的，但是在它們周邊國家不斷裝備新戰(zhàn)機的情況，它們也需要對自己的戰(zhàn)斗機進行換代。有些國家繼續(xù)進口蘇30還是可以應(yīng)付，但是有些國家，周圍可能已經(jīng)有了最新型的F15或者更先進的F35戰(zhàn)斗機，使得蘇30已經(jīng)不足以應(yīng)付了，但是五代機太貴，一個中間的產(chǎn)物蘇35當然是最好的選擇。

我們知道，俄羅斯的經(jīng)濟一直不太景氣，武器出口也是俄羅斯經(jīng)濟重要的組成部分。新一代戰(zhàn)斗機的更換，這是一塊巨大的蛋糕，俄羅斯肯定是需要和美國爭奪的，爭奪就必須需要合適的戰(zhàn)斗機，所以蘇35應(yīng)運而生。其實除了蘇35，俄羅斯的老牌武器，比如防空導彈，俄羅斯也是在極力的推銷，甚至因為俄羅斯的推銷，美國直接威脅其土耳其和印度，不要購買俄羅斯的S400，否則美國的武器它們休想再要。

其實不光是為了進口，俄羅斯自己也是需要像蘇35這樣的戰(zhàn)斗機，因為即使俄羅斯有了最新的五代機蘇57，但是俄羅斯自己也是經(jīng)費有限，不能夠大批量的裝備，多數(shù)的任務(wù)，都還是有蘇30和蘇35這樣的戰(zhàn)斗機來完成的。即使是財大氣粗的美國，在裝備了F35和F22后，還是大量裝備了F15等戰(zhàn)斗機，畢竟高低搭配更經(jīng)濟實用。

所以總結(jié)起來，就是俄羅斯不光自己需要，國際社會也是需要，這樣蘇35的出現(xiàn)不僅滿足了自己的需求，同時還能出口賺錢，這是好事情！所以俄羅斯自然肯定是大力的推銷，賺更大的錢。

俄羅斯近幾年來出口的明星產(chǎn)品細數(shù)下來也只不過蘇-35戰(zhàn)斗機、S-400防空系統(tǒng)、T-90主戰(zhàn)坦克等有限的幾種，絕非蘇聯(lián)時代以及俄羅斯前20年時期可比?？傮w來看，俄羅斯的軍事工業(yè)份額雖然保證在世界第二的水平，但前景并不怎么好，甚至有下滑的趨勢。

自蘇聯(lián)解體后，俄羅斯國內(nèi)經(jīng)濟低迷，基礎(chǔ)行業(yè)百廢待興；在葉利欽時代，俄羅斯前后不惜靠變賣蘇聯(lián)家產(chǎn)維以繼日，甚至到了向最大的對手出售軍事產(chǎn)品從而獲取外匯的辛酸地步，直到普京上任后才有所改變。

蘇-35在俄羅斯總共發(fā)展了兩代，目前主要講的是第二代蘇-35重型多用途殲擊機。我國也引進了24架蘇-35戰(zhàn)斗機，經(jīng)過空軍實際使用給出“一代機之下，萬機之上”的高度評價，由此可見蘇-35本身就是一款不錯的多用途戰(zhàn)斗機。對于蘇-35國內(nèi)最初的認識是雪豹-E型無源相控陣雷達和多元矢量發(fā)動機，隨后根據(jù)俄羅斯官方給出的技戰(zhàn)術(shù)參數(shù)也是相當誘人的。

蘇-35是在蘇-27的基礎(chǔ)上深度改進而來的一款多用途戰(zhàn)斗機，采用全數(shù)字化飛控模式，搭載的雪豹-E雷達探測距離400公里，對F-22的探測距離約70公里左右，可同時引導跟蹤8個目標；最大飛行速度2500km/h，由于使用了垂尾油箱設(shè)計，機載油量增加20%左右，作戰(zhàn)航程3400公里，經(jīng)過一次空中加油航程可達4500公里，其作戰(zhàn)半徑和滯空時間絕非一般三代機可比。

此外，其優(yōu)異的超機動性能主要得益于裝備的兩臺117S型發(fā)動機，使用了三元矢量噴管技術(shù)，除了提供強大的推力之外，一改俄制發(fā)動機壽命過段的缺陷，117S全壽命較前身AL-31L提升了2-2.7倍，飛行壽命達到6000小時，一次大修延壽1500小時。同時117S發(fā)動機還賦予蘇-35一定的超音速巡航能力。

其次，俄羅斯需要維持軍事航空產(chǎn)品出口份額。自蘇-27之后，俄羅斯航空工業(yè)基本上遵循著改進升級的路線，依據(jù)蘇-27拓展出了蘇-30、蘇-33、蘇-34和蘇-35組成的蘇-27大家族，包括最新的蘇-57隱形戰(zhàn)機在外形設(shè)計上也有濃厚的蘇-27影子。除蘇-57之外，俄羅斯最近20多年似乎一直沒能拿出新戰(zhàn)機，航空工業(yè)發(fā)展處于一個緩慢期。

這一點在隱形機研制階段顯得尤為突出，美國F-22早在2005年就已經(jīng)量產(chǎn)服役，等到2010年蘇-57首飛之際，F(xiàn)-22的生產(chǎn)線已經(jīng)關(guān)閉；與我國這個后起之秀相比，蘇-57首飛時間比殲-20早一年，我國殲-20在2017年交付空軍作戰(zhàn)部隊，蘇-57最新消息有望今年進入量產(chǎn)階段，且不論性能指標如何，僅僅在時間軸上就已經(jīng)顯露無疑了。

中美各自推出FC-31和F-35隱形外貿(mào)機，成為國際上僅有的兩個實現(xiàn)同時研制出兩款五代機的國家；基于俄羅斯現(xiàn)狀無力再短時間內(nèi)推出新的外貿(mào)機型，只能在開辟蘇-57外銷市場的同時，不遺余力的大力推銷蘇-35戰(zhàn)機。從而在國際軍貿(mào)競爭日益火熱的背景下最大限度把持住現(xiàn)有航空工業(yè)產(chǎn)品出口市場份額。

最后，軍貿(mào)是俄羅斯的錢袋子。囊中羞澀氣短一節(jié)，俄羅斯葉利欽時代大肆變賣家底，甚至是一些敏感的軍事技術(shù)，最有代表性的當屬向美國出售雅克-141垂直起降戰(zhàn)機技術(shù)，后來成就了現(xiàn)在的F-35戰(zhàn)機；剖析原因主要還是錢袋子緊張的緣故。

軍貿(mào)一直是俄羅斯外匯儲備的重要來源，俄羅斯經(jīng)濟低迷，國內(nèi)外環(huán)境不容樂觀，出口各類武器成為俄羅斯經(jīng)濟、政治乃至軍事外交的主要策略之一。可以稱得上是除了核武器不賣之外，俄羅斯什么都賣，小到自動步槍、火箭筒，大至各類戰(zhàn)機、彈道導彈；軍貿(mào)本身就屬于暴利行業(yè)，美國同樣注重軍貿(mào)，大環(huán)境如此，俄羅斯自然也不例外，錢袋子才是最重要的。

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