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長途自駕游跑哪最好玩？

國內我去了很多地方

西藏，新疆，東三省，大內蒙。網上太多游記攻略了。

我現(xiàn)在想去的幾條線路，一個是從黑龍江出境，穿外蒙，橫跨俄羅斯，從新疆回來。

一條是，穿越東南亞，選擇幾條雨林線路，體驗一次什么叫無助。

上次在新疆伊犁，碰見過一對芬蘭的夫婦，開著一輛柴油的越野小房車。對著我狂噴他們車隊自駕全球的計劃，和自駕途中有意思的故事。感觸很深！

他們從新疆進入中國，從云南出境。已經走了大半年了。

本人60歲，2017年7月18日雅閣2.4L自駕從武漢出發(fā)：武漢～西安750（住2晚），西安～法門寺118，法門寺～蘭州570（住1晚），蘭州～西寧～塔爾寺250（住1晚），塔爾寺～拉脊山口～倒淌河～日月山～青海湖～黑馬河240（住1晚），黑馬河～橡皮山～茶卡鹽湖110，茶卡鹽湖～德令哈215，德令哈～外星人遺址120（往返）（住1晚），德令哈～大柴旦～當金山～敦煌585，敦煌～莫高窟52（往返），敦煌～月牙泉12（往返）（住2晚），敦煌～瓜州～玉門～嘉峪關380，嘉峪關～張掖～丹霞地貌230（住1晚），丹霞地貌～祁連山～大通縣340（住1晚），大通縣～西寧～蘭州～海甸峽～冶力關478（住1晚），冶力關～國家森林公園～冶力關～甘南州（合作市）100（住1晚），甘南州～黃河第一灣181，黃河第一灣～唐克147（住1晚），唐克～九曲黃河10，九曲黃河～紅原草原～黃河長江分水嶺～阿壩州280（住1晚），阿壩州～峨眉山472（住2晚），峨眉山～恩施740（住1晚），恩施～武漢560。合計總里程6850公里，歷時19天。自我感覺沿途風景很好。

這個要看你選擇的主題，你想領略哪一種風景了，是海濱游？塞外游？穿越游？還是公路游，棟哥做為新疆人，當然首推環(huán)游大美新疆。想要去海濱游？賽里木湖、博斯騰湖、烏倫古湖、艾里克湖、鹽湖、北湖、喀納斯湖、天池，橫貫天山南北，游遍異域勝景；想要塞外游？在古代新疆原本就屬于塞外，民族人文、歷史文化、當地美景，準保你“飽餐一頓”；穿越游？穿越G217國道，通達天山南北；羅布泊、大海道、阿爾金山無人區(qū)，時時等你來“戰(zhàn)”；公路游？G30連霍高速，315國道、314國道、S114省道、奎阿高速、G218國道、塔里木沙漠公路等縱貫新疆全境。

不到新疆不懂中國之大，不到喀什不算來過新疆。9個5A級景區(qū)，110多個4A景區(qū)，106個3A級景區(qū)，2A級景區(qū)就不勝枚舉了，跳起麥西萊普，穿上艾德萊斯綢，手捧瓜果棗梨，金黃焦酥的烤全羊，四季皆宜的烤馕，美如畫的姑娘，壯如山的小伙，無論來自何方，大美新疆歡迎您！

長途自駕游跑哪最好玩？這個因人而異，我來說說。
長途自駕游是一個自駕者的必經階段。它比短途自駕辛苦，風險多，但它自駕的內容豐富，更能享受自駕游的快樂。我自駕10多年了，我喜歡大長途，我喜歡往歐洲跑，對我來說，長途自駕歐洲最好玩。
自駕歐洲路途遙遠，各國的風景千姿百態(tài)。自駕歐洲這一圈最少要三個月，總行程要25,000到3萬公里。辦下申根簽證以后，你可以跑26個國家，主要的國家有芬蘭，瑞典，瑞士，德國，法國，意大利，比利時，挪威，摩洛哥，西班牙，葡萄牙，波蘭，捷克，荷蘭，拉脫維亞，愛沙尼亞等，沿途有幾百個世界遺產景區(qū)。囊括了人類自然景觀的精華。想想就讓人興奮和激動。當你開著自己的車，暢游這些地方的時候，你會感到終身的滿足。
自駕歐洲路途遙遠，可以充分享受那種自駕的快樂。在長達2萬多公里的路上，各種的路況都有。有炮彈坑路，有有懸崖，有雪山，有湖泊，有峽灣公路，有大西洋公路，有幾十公里長的帶轉盤的隧道。它囊括了自駕游路上所有的路況。行走在這些路況上，那種特有的自駕感覺得到了升華。
自駕歐洲路途遙遠，可充分享受世界各地的美食。法式的鵝肝肥而不膩，入口即化，西式牛排爽滑多汁，口齒留香，烤駱駝外焦里嫩，襲人心肺，巴西的烤肉讓人流連忘返。沿途各國的美食太多了，只要你銀子足夠充足，可以盡嘗天下美食。
有人說去歐洲費用太高，其實沒有那么嚴重，只要你住在車上，自駕歐洲的費用就能降下來。2017年我們自家歐洲跑了20多個國家，三個月，27,000多公里，每輛車的費用還不到4萬人民幣，能說貴嗎？當然各有各的選擇。這都是我們的經歷和體會，僅供交流，謝謝閱讀和關注。

你覺得電子廠流水線操作工是一個怎么樣的工作？大學生做是什么感受？

• 首先我們單位就是屬于電子廠，上世紀90年代初，剛大學畢業(yè)，曾到一線車間流水線實習，當裝配工人。
• 這個工作可以干一段時間，熟悉生產管理流程，熟悉產品如何備料、元器件的齊套等，熟悉裝配工藝，熟悉電阻電容芯片等，熟悉焊接元器件、鉗裝、電裝、包裝等等。在一線的裝配工人經歷，是對書本知識的感性知識，一手的實習經歷可以反過來指導設計工作。大學生可以短暫做，就是實習，積累經驗，豐富知識和閱歷。還有就是和工人師傅們交朋友，和他們打成一片。
• 我們當時也是在公司的裝配車間流水線實習了半年，又在機械加工車間實習車、銑、鉗、刨、磨半年。也就是在車間一線呆了一年后，才調到所里干研發(fā)技術工作。那時候的大學畢業(yè)生分到國企工作的，一入職都要到車間實習。

到此，以上就是小編對于汕尾機械設備機床維修電話的問題就介紹到這了，希望介紹關于汕尾機械設備機床維修電話的2點解答對大家有用。