大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于摻氨鍋爐nox的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹摻氨鍋爐nox的解答，讓我們一起看看吧。

SCR是什么意思？

SCR是Silicon Controlled Rectifier的縮寫，是可控硅整流器的簡稱

可控硅有單向、雙向、可關(guān)斷和光控幾種類型。它具有體積小、重量輕、效率高、壽命長、控制方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛用于可控整流、調(diào)壓、逆變以及無觸點(diǎn)開關(guān)等各種自動(dòng)控制和大功率的電能轉(zhuǎn)換的場合。

特順scr系統(tǒng)是什么？

特順scr系統(tǒng)即選擇性催化還原技術(shù)，是針對柴油車尾氣排放中NOx的一項(xiàng)處理工藝。

即在催化劑的作用下，噴入還原劑氨或尿素，把尾氣中的NOx還原成N2和H2O。催化劑有貴金屬和非貴金屬兩類。

特順scr系統(tǒng)的基本工作原理是：

尾氣從渦輪出來后進(jìn)入排氣混和管，在混和管上安裝有尿素計(jì)量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素在高溫下發(fā)生水解和熱解反應(yīng)后生成NH3；

在SCR系統(tǒng)催化劑表面利用NH3還原NOX，排出N2，多余的NH3也被氧化為N2，防止泄漏。

一般情況下，消耗100L燃油的同時(shí)會(huì)消耗5L液體尿素水溶液。 

scr反應(yīng)器是什么氣體？

熱電廠燃煤后，會(huì)產(chǎn)生煙氣，其中會(huì)含有大量的酸性氣體sox和nox，若不經(jīng)處理直接排出，會(huì)造成空氣污染，不利于環(huán)保。通常，熱電廠在處理含有大量氮氧化物、硫化物的煙氣時(shí)，會(huì)采用sncr脫硝、scr脫硝、脫硫等裝置一同進(jìn)行處理，達(dá)到降低煙氣中的氮氧化物、硫化物的含量的目的，并使煙氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而有助于可持續(xù)發(fā)展。而scr脫硝是脫硝處理中最為常用的手段。scr技術(shù)原理為：在催化劑作用下，向溫度約280～420?℃的煙氣中噴入氨，將o還原成n2和h2o。

由于scr催化劑的存在，部分煙氣中的so2將會(huì)被氧化成so3，與氨發(fā)生副反應(yīng)，形成nh4hso4。scr裝置內(nèi)的溫度會(huì)有一定波動(dòng)，尤其是在冬季外界溫度低的時(shí)候，scr裝置內(nèi)的溫度更容易低至200℃以下。而nh4hso4一般在146～207℃呈液態(tài)，液態(tài)的nh4hso4可以粘附在催化劑表面，并包裹煙氣中的飛灰，使飛灰固化在催化劑上，造成催化劑孔的堵塞，導(dǎo)致scr裝置壽命的降低。

貨車尿素英文縮寫？

AdBlue

其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。

    尿素(AdBlue)被分類為非危險(xiǎn)品。AdBlue 是一種透明液體，有淡淡的氨水氣味。如果濺出，水分蒸發(fā)，形成結(jié)晶。

    車用選擇性催化還原排氣后處理(SCR)是通過尿素反應(yīng)產(chǎn)生的氨再與汽車尾氣進(jìn)行反應(yīng)的一種技術(shù)，是被認(rèn)證為滿足歐Ⅳ法規(guī)的綜合排放控制系統(tǒng)。是一項(xiàng)控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中NOx 的技術(shù)。

    AdBlue存儲(chǔ)在一個(gè)安裝在底盤上的尿素罐中。尿素罐向安裝在底盤上的定量給料單元(DU)供應(yīng)溶液。DU 由發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)控制。DU使用來自車輛系統(tǒng)的壓縮空氣來產(chǎn)生AdBlue噴霧，通過非常精確的計(jì)量和泵送系統(tǒng)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)內(nèi)的噴嘴處。噴入排氣中的AdBlue 數(shù)量由ECM 控制，在任意轉(zhuǎn)速和負(fù)載狀況下都能與發(fā)動(dòng)機(jī)的NOx 輸出相匹配。當(dāng)與高溫排氣接觸時(shí)，水迅速蒸發(fā)，尿素變成氨。氨與NOx在催化器內(nèi)反應(yīng)，這一過程的結(jié)果就是從排氣管中排放出無害的N2 和H2O。    

    該系統(tǒng)中能夠有效地減少汽車尾氣中的含量，降低由于NOx所引起的污染。但是SCR系統(tǒng)存在不少的不足之處，導(dǎo)致其普及率不高。

    (1)SCR系統(tǒng)安裝復(fù)雜，設(shè)備成本較高，而且必須在汽車出廠前進(jìn)行安裝；

    (2)SCR系統(tǒng)需要消耗由尿素配成的AdBlue溶液，使得汽車使用成本大大上升，尿素的生產(chǎn)消耗也會(huì)引起二級污染；

    (3)SCR系統(tǒng)對于汽車尾氣中的CO、CH、微粒等污染物沒有效果，必須加 裝其它凈化設(shè)備；

    (4)SCR系統(tǒng)對汽車智能要求較高，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)無法點(diǎn)火。

到此，以上就是小編對于摻氨鍋爐nox的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于摻氨鍋爐nox的4點(diǎn)解答對大家有用。