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本文目錄一覽：

• 1、第一部以自身動力行駛的交通工具是?
• 2、歷史到現(xiàn)在我們交通工具的變化
• 3、為什么現(xiàn)在不推廣蒸汽車

第一部以自身動力行駛的交通工具是?

1、蒸汽車，車長25英尺（約合6米），號稱“世界上速度最快的水壺”，設(shè)計最高時速可達200英里（約合每小時321公里），其所要挑戰(zhàn)的是自1906年以來便無人能夠超越的一項世界紀錄。

2、在人類歷史上，第一部以自身動力行駛的交通工具是蒸汽車，它是用蒸汽引擎來推動的。１７６９年，法國陸軍上尉古納制造了一輛“三輪蒸汽牽引機”，用來拉大炮。在１７７０年最初使用時，時速僅達５公里。

3、世界上第一架飛機誕生于1903，是由美國人萊特兄弟發(fā)明的。1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重、持續(xù)滯空不落地的飛機，也就是世界上第一架飛機“飛行者一號”。

歷史到現(xiàn)在我們交通工具的變化

交通工具的變化如下：人類沒有交通工具時，主要是靠步行來相互走訪聯(lián)系的。那時候的科技、政治、經(jīng)濟等等都很不發(fā)達，畢竟相對距離較遠的兩地無法很好的溝通，人們不能相互交流融合，發(fā)展也極其緩慢。

交通工具的演變歷史大致如下：馬車，三千年前就開始出現(xiàn)馬車，馬車從三千年前到清末都是中國的主要的交通工具。自行車，1791年第一架代步的“木馬輪”小車出現(xiàn)。

建國以來我國交通工具的變化如下：自行車到摩托車的轉(zhuǎn)變。在建國初期，自行車是主要的交通工具。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，摩托車逐漸普及，成為城鄉(xiāng)重要的交通工具。

現(xiàn)在我們看到現(xiàn)代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群涌動，車流穿梭。

在漫長的人類社會發(fā)展歷程中，交通運輸從最初的人扛畜拉發(fā)展到現(xiàn)在的陸、海、空立體交通的過程，證明交通的進步同生產(chǎn)力的發(fā)展，同文明的演進呈現(xiàn)出同步的趨勢。

各個朝代的交通我國是人類的發(fā)祥地之一。遠古時候，我們的祖先從古猿進化而來，學會了制造工具，隨后就在狩獵謀生活動中，開始了有目的地進行運輸和信息傳遞的活動。

為什么現(xiàn)在不推廣蒸汽車

不像蒸汽機那樣要攜帶、消耗大量的水；不像蒸汽機那樣，需不停添加燃料。所以它取代蒸汽機是很自然的事；而且由于它體積下，使用方便，不僅取代蒸汽機用在火車、輪船上，還用它人們又發(fā)明了汽車、飛機。

因為蒸汽車的工作效率太低了 傳統(tǒng)蒸汽車的原理是：把燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為水蒸汽的內(nèi)能，再由水蒸汽膨脹做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，由于蒸汽機的效率低、結(jié)構(gòu)笨重等缺陷，所以蒸汽汽車被汽油、柴油等內(nèi)燃機車所淘汰。

蒸汽機車的熱轉(zhuǎn)換效率比較低，屬于高能耗產(chǎn)品。

內(nèi)燃機機車和電力機車的使用，使得蒸汽汽車開始衰落，另外內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機）汽車的普及，也使得蒸汽機車沒落。

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