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零式戰(zhàn)機為什么叫殺人魔機，它是輕型戰(zhàn)斗機嗎？

是的，它屬于輕型戰(zhàn)斗機。曾經零式戰(zhàn)機在侵華戰(zhàn)爭記錄，舊中華與零式過招，我我方損失十一架戰(zhàn)機和迫降失敗損失十三架戰(zhàn)機，共損失二十四架，同時犧牲飛行員十人和受傷八人，這就是殺人魔機的由來。二戰(zhàn)初期，零式戰(zhàn)機橫掃亞洲戰(zhàn)場，十二式艦載機在日本昭和十五年（天皇歷2600年）服役，因為紀年的后兩個數字剛好是兩個零，因而這款艦載機也被稱為零式戰(zhàn)斗機，簡稱為“零戰(zhàn)”。

（零式戰(zhàn)機）

零式戰(zhàn)斗機是三菱重工的設計師堀越二朗設計的，他是個戰(zhàn)爭罪人，零式戰(zhàn)斗機誕生于1937年，它在1939年進行首飛，預兆著它在侵華戰(zhàn)爭有更多的同胞被殺死，零式戰(zhàn)機在1940年列裝于日軍，該戰(zhàn)機以當時的設計理念是比較超前，所謂著名的三菱設計師是在爭取殺死更多的亞洲人，認為這名設計師的戰(zhàn)爭罪名不小于山本五十六。

當時，日軍全面侵華戰(zhàn)爭，并知道艦載零式戰(zhàn)機和對手陸基戰(zhàn)斗機，兩者之間有很大的差距，而且零式完全超越對手戰(zhàn)斗機的性能，零式是釆用的特殊材料生產，同時得很好的減負，讓它躍居世界先進水平，這樣是讓中華很受傷、很受傷，原因我們在一戰(zhàn)已經接受多年的磨難，很多科學技術，根本沒時間沒人才去發(fā)展，到了二戰(zhàn)一樣要接受數年的戰(zhàn)爭，這樣一來，中華民族到了最危險的時候，幸好有共產黨領導的紅軍、新四軍等組織一起抗戰(zhàn)八年，把所謂的豺狼日本終于趕出國土，迎來一絲絲署光，再經歷幾年的內戰(zhàn)，到了1949年在共產黨領導下終于得到全國解放。

日本的零式戰(zhàn)斗機，在整個二戰(zhàn)前期的太平洋戰(zhàn)場上，幾乎可以說是大名鼎鼎的“明星”戰(zhàn)機，可以說在它剛蹦出來那會，真的讓當時美國的空中作戰(zhàn)力量遭受到巨大的損失。

“零式”戰(zhàn)斗機與日本在二戰(zhàn)時期制造的38大蓋、92式步兵炮、小豆坦克等等，都是屬于日本國內整體資源匱乏的表現。但是當時的日本人也可以稱得上是很聰明，經常會利用有限的資源，盡可能制造出各方面性能最為優(yōu)秀的武器。而當時的零式戰(zhàn)斗機就是日本在資源極為匱乏的情況下，建造出的性能最為優(yōu)秀的螺旋槳戰(zhàn)機，也曾一度稱霸了整個太平洋地區(qū)的空中戰(zhàn)場。

1940年正式裝備日軍的零式戰(zhàn)斗機，于1937年開始正式立項研制，而這一年也是日本的“96艦戰(zhàn)”（96式艦載戰(zhàn)斗機）剛裝備部隊不久。

可能是因為預算到后期侵略戰(zhàn)爭的武器需求，當時的日本在“96艦戰(zhàn)”剛剛服役不久沒幾天，就下令立馬開始研發(fā)更加先進的后期型號，也就是后期咱們所熟知的零式戰(zhàn)機。

零式戰(zhàn)斗機在剛剛服役時，憑借著它航程遠、速度快、轉彎半徑極小的性能優(yōu)點，也讓它在當時各方面作戰(zhàn)實力遠優(yōu)于其他國家的戰(zhàn)斗機。

在1940年，12架剛剛服役的零式戰(zhàn)斗機首次參戰(zhàn)，其任務是護送50架“96式”陸地攻擊機，轟炸當時中國的陪都重慶，造成了當時我國重慶的居民與軍事、政府設施產生了非常大的損失與傷亡。

同樣在不到一個月后，13架零式戰(zhàn)斗機進攻到了我國重慶上空，當時中國空軍的27架I-15、l-16型戰(zhàn)機升空與之發(fā)生空戰(zhàn)，由于性能的差距懸殊，中國空軍在這一戰(zhàn)損失慘重。

零式戰(zhàn)斗機在二戰(zhàn)當中經常出現以少勝多的戰(zhàn)績，據戰(zhàn)后的有關資料統(tǒng)計，在1942年之前，零式戰(zhàn)斗機在于美軍作戰(zhàn)時，雙方的戰(zhàn)斗機戰(zhàn)損比甚至達到了1:6的情況。
不過，在1942年6月時，一支美國海軍的偵察巡邏隊在太平洋某島嶼，發(fā)現了一架因油箱中彈而墜毀的零式戰(zhàn)斗機。緊接著美國海軍的這支巡邏隊，就立馬將此架零式戰(zhàn)機，五花大綁后運回美國本土研究。

將零式戰(zhàn)斗機研究過后的美國人恍然大悟，立馬找到了零式戰(zhàn)機最大的弱點所在。原來，零式戰(zhàn)斗機為了追求高空、高速、遠航程的原因，整架飛機都竭盡腦汁的減輕重量，也造成了臨時戰(zhàn)斗機上根本就沒有安裝任何的自動滅火裝置、以及油箱自密系統(tǒng)。

并且整架飛機也沒有任何的裝甲保護，一旦主機體表面任何一處中彈，都有可能引發(fā)整架飛機著火墜毀。這也是到了二戰(zhàn)后期，日本的零式戰(zhàn)斗機由“殺人魔機”變成了“空中打火機”的全部原因所在。

頭條“軍器戰(zhàn)位”報道！

二戰(zhàn)時期日本的零式戰(zhàn)斗機曾經一度橫掃太平洋地區(qū)的天空，在太平洋戰(zhàn)場的早期為日軍立下了汗馬功勞。零式戰(zhàn)斗機作為一款輕型戰(zhàn)斗機，也是二戰(zhàn)期間日本航母的主力艦載機，幾乎參與了日美之間所有大的戰(zhàn)役行動，也是當時產量最大的戰(zhàn)斗機。零式戰(zhàn)斗機之所以被稱為殺人魔機，與它的性能特點是分不開的。不過，隨著零式戰(zhàn)斗機性能逐漸被摸透，早期的零式戰(zhàn)機神話逐漸在美軍壓倒性的優(yōu)勢面前化為泡影，最后淪為了日本神風攻擊的主力。

（零式戰(zhàn)斗機）

零式戰(zhàn)斗機在設計之初被要求可在航母和陸地上起降，可對戰(zhàn)斗機和偵察機進行攔截，并且在速度和爬升能力上要優(yōu)于敵方的高速飛機，機動性和空戰(zhàn)能力要強，還要具備大航程和強大的火力。為此，零式戰(zhàn)斗機采用了單座單發(fā)懸臂式下單翼正規(guī)布局，整體非常輕巧。這種布局設計非常簡捷，而且具備較低的阻力。由于日本在大馬力發(fā)動機上技術能力有限，這樣的設計可以用較低的發(fā)動機功率獲得較高速度，還可以節(jié)約燃料提高航程。零式戰(zhàn)斗機為了減輕重量，還在機身減重上下了很大功夫，采用了住友公司的50嵐金屬，在提高強度的基礎上大大降低了重量。機身采用了輕量化設計，密封氣泡形座艙，使用大塊透明玻璃，為飛行員提供了良好的視野，飛行員還裝備了電熱飛行服。該機還首次使用了全封閉可收放起落架，在武器系統(tǒng)上裝備了2門九九式20毫米機關炮，以及機首的2挺九七式7.7毫米機槍，火力十分強大。

（零式戰(zhàn)斗機的格斗性能優(yōu)異，航程遠，火力強）

零式戰(zhàn)斗機在當時充分發(fā)揮了日本自身的優(yōu)勢，由于日本在發(fā)動機方面難以于美歐的大馬力發(fā)動機相抗衡。為此，日本將提升轉彎格斗性能作為空戰(zhàn)能力核心。零式戰(zhàn)斗機為了提升空戰(zhàn)能力，大量減輕了機身重量，降低機翼載荷，同時提高戰(zhàn)機的火力。這使得零式戰(zhàn)機在格斗性能上超越了當時美軍的戰(zhàn)機，還獲得了900米/分的極快爬升速度和2200公里的航程，在火力上也超越了同期歐美戰(zhàn)斗機的火力。這些優(yōu)勢令戰(zhàn)爭早期處于攻勢的日軍獲得了很大的優(yōu)勢。如從臺南起飛的零式戰(zhàn)機在攻擊菲律賓戰(zhàn)役中，相比于當時美軍戰(zhàn)機幾百公里的作戰(zhàn)半徑，零式戰(zhàn)機可以憑借大航程在美軍戰(zhàn)機作戰(zhàn)半徑外起降，并利用出色的格斗能力擊落美機，給美軍造成了大量損失。僅在克拉克機場美軍就被擊落15架戰(zhàn)機，另有50架損失在地面。

零式艦載戰(zhàn)斗機，服役時因日本皇紀紀元2600年而得名。西方盟軍則將其代號稱為Zeke，后統(tǒng)稱為"零"式戰(zhàn)斗機。

零式是日本20世紀30年代末期研制的一型戰(zhàn)斗機。該機在第二次世界大戰(zhàn)期間(1940~1945年)，作為日本海軍的主力艦載戰(zhàn)斗機，被廣泛運用于中國戰(zhàn)場和亞洲、太平洋戰(zhàn)區(qū)。

這款戰(zhàn)機由日本三菱重工研制，翼展長約12米，長度為9.06米。它的最大時速為533.4公里/小時，主武器為2門99式20mm航炮。副武器為2挺97式7.7mm機槍。這個裝備對于零式戰(zhàn)機而言，可謂大大地提高了它的空戰(zhàn)能力。

零式性能優(yōu)勢的最大來源就是輕，因為輕，翼載小，完全彌補了發(fā)動機動力的不足，保證了極大的續(xù)航力，轉場航程高達2278公里。最大航程：3350千米（掛載副油箱）、2222千米（內部燃油），爬升率：6000米/7分28秒。

在戰(zhàn)爭中期，美軍俘獲一架完整的零式后，其弱點被研究出來:日本零式戰(zhàn)斗機為了減輕重量，延長航程，沒有安裝自密封油箱和任何自動滅火裝置，連飛行員座艙也沒有得到裝甲保護，所以機體一旦中彈就極易起火。為此美軍還專門地研制了穿甲燃燒彈，這種子彈能夠輕易穿透日本零式戰(zhàn)斗機的鋁合金薄蒙皮，并引燃整架飛機，而且隨著P-51野馬、F-4U海盜、F-6F地獄貓等高性能戰(zhàn)斗機的大批量投入戰(zhàn)場，零式戰(zhàn)斗機的優(yōu)勢逐漸失去。

從1940到1945的5年間，零式戰(zhàn)斗機生產了10449架。

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